jueves, 26 de junio de 2014
¿Cual es el envase y embalaje?
La forma del envase y embalaje de las motocicletas pueden ser en cajas de cartón si están completamente desarmadas (CKD) o si se encuentra medio armas (CBU) serán importadas en cajas con estructuras metálicas forradas de cartón.
¿ En qué presentación importan el producto?
Las motocicletas ZONGSHEN son importadas de dos formas:CBU (Completely Built Up) o completamente armados de su fabrica de origen: En esta forma las motocicletas llegan para ensamblar solamente la rueda delantera, el timón, el tablero, y los espejos. Ejm: motos lineales.CKD (Completely Knock Down) o desarmados: Estas motocicletas llegan a nuestro país completamente desarmadas. Ejm: Trimoviles de carga y pasajeros.
¿Cuál es la forma y medio de pago?
La forma de pago que aplica la empresa es pago diferido, ya que se entrega primero 40%, para que se inicie con la producción del producto, y luego, una vez terminada, se completa para poner la mercadería en el buque en el puerto de destino, hacia el puerto del Callao. El medio de pago es mediante una transferencia bancaria, porque es una manera más rápida y segura para ambas partes.
RESUMEN DE LA EMPRESA
La empresa CAYMAN S.A.C.se encuentra funcionando aproximadamente 20 años en la importación de motocicletas. Esta empresa es exclusiva de la marca ZONGSHEN, la cual se encuentra en mas de 150 países y cuenta con plantas especializadas y descentralizadas de ensamblaje, armado y transformación de productos.
CAYMAN cuenta con distribuidoras en Amazonas, Ancash, Cuzco, entre otros. Esta además uno de los 10 principales importadores de motociletas
miércoles, 25 de junio de 2014
¿Que INCOTERMS utiliza?
La empresa eligue incoterm FOB por un tema de facilidad con el importador, de tener la mercaderia en puerto y responsabilizarnos por el flete y seguro de la mercaderia ya que es un traslado prolongado, practicamente de 30 a 40 dias navegando y por facilidad de produccion
¿De qué países importa el producto?
La empresa CAYMAN importa las motocicletas de China, ya que cuenta con capital chino en Perú. Existen buenas relaciones con el país proveedor, además es uno de los que mas exporta estos productos (al igual que la India).
Es importante saber que se importan estos productos gracias a los últimos acuerdos firmados entre Peru y China como es el TLC, el cual esta vigente desde 2010 y otorga un arancel cero al 61% de los productos peruanos (84% de las exportaciones a China)
Conjuntamente con el TLC, se negocio un Acuerdo de Cooperación Aduanera y se firmaron memorándums de entendimiento en Cooperación Laboral y Seguridad Social.
Documentos que exige la Aduana para la importación del producto
Para importar las Motos, se requieren ciertos documentos para poder ingresar al Perú, estos son:
Certificado de Origen: Se requiere Certificado de Origen, el cual cual debe ser emitido por una Entidad Certificadora autorizada por MINCETUR. El Certificado de Origen debe ser diligenciado en ingles y tendrá validez por un año desde la fecha de emisión. Para solicitar el Certificado de Origen deberá presentar la factura comercial, así como todos los documentos que acreditan el carácter originario de la mercancía. Se debe mantener todos los documentos que muestren el origen de la mercancía durante un periodo mínimo de 3 años, contados desde la fecha de emisión del Certificado de Origen.
FICHA TECNICA - MOTO NITROX
Modelo
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NITROX
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Motor
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Modelo de motor
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Monocilíndrico / a tiempos
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Cilindrada
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14906 cc
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Potencia
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7.9 HP a 7000 rpm
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Torque
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8.3 Nm a 6000 rpm
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Tipo OHV/OHC
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OHC
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Diámetro x carrera
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57.4 × 57.8 mm
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Embrague
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Automático Centrifugo
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Transmisión
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Automática
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Tipo de refrigeración
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Aire Forzado
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Capacidad de combustible - tanque
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5 lts
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Consumo de combustible
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≤ 2.8L/100KM
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Sistema eléctrico
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Encendido
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CDI
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Faro delantero watt
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Halógeno/12V 35w/35w
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Faro posterior watt
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12V 21w/5w
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Tipos de arranque
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Eléctrico / Pedal
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Frenos
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Freno delantero
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Disco lobulado
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Freno posterior
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Tambor de zapatas expandibles
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Ruedas
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Aros
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Deportivo de aluminio
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Llanta delantera
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90/90 -12
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Llanta posterior
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3.50-10
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Suspensión
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Suspensión posterior
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Doble amortiguador regulable
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Suspensión delantera
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Horquillas telescópicas
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Chasis
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Peso
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95 Kg.
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Carga útil
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150 Kg.
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LargoxAnchoxAlto
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1820/680/1100 mm
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Distancia entre ejes
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1260 mm
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Distancia al suelo
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130 mm
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Pendiente Max. Superable
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≥ 16 °
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miércoles, 4 de junio de 2014
RANKING DE LAS 10 EMPRESAS PERUANAS QUE MAS HAN EXPORTADO MOTOS
No se encontro informacion acerca de las empresas importadoras de la partida 87112000.
Aqui le dejamos el link:
http://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=172.17100&_portletid_=sfichaproductoinit&scriptdo=cc_fp_init&pproducto=8711200000
CHINA - PAIS PARA IMPORTAR
Nosotras importaríamos las motocicletas del país de china ya que este es uno de los principales países fabricantes y exportadores de motos, asimismo las vende a precios bastante accesible lo cual favorece a venderlas a un precio más cómodo para los clientes y a obtener mayores utilidades en corto tiempo.
Otra razón por la que importaríamos el producto es que acá
en Perú contamos con un gran potencial de mercado, pues aproximadamente el
39.4% de personas tienen entre 25 y 50 años, y un 19.2 % entre 15 y 24 años que
son las personas que más utilizan el producto.
Asimismo podriamos afirmar que China es un socio seguro, porque viendo los índices de crecimiento económico de China, en el último año (2013) ha sido de un 7.7%.
Tambien contamos con un Tratado de Libre Comercio con China el cual se inició a partir del 1º de Marzo del 2010. Este tratado nos otroga preferencias arancelarias a los productos originarios y procedentes de china.
NOTICIA - VENTA DE MOTOS
Venta de motos mantendrá crecimiento superior al 11%
La venta de motos mantendrá un crecimiento superior al 11% en el 2013, similar al del año pasado, dado que las importaciones de estos vehículos se estima que crecerán en 11,9%, proyectó la consultora Maximixe.
Según el informe de Estructura y Tendencia del Mercado de Motos de Maximixe, en el 2012 las inscripciones en registros públicos de motocicletas lineales sumaron 170.000 unidades, monto que equivalió a un crecimiento anual de 11,38%.
“La mayor demanda por este medio de transporte se debe a la baja penetración de motocicletas en el país, los problemas de tránsito en Lima Metropolitana y las principales ciudades del país, así como el mayor poder adquisitivo de la población y los amplios márgenes existentes en este mercado”, señala la consultora.
Al cierre del 2012 el parque de motocicletas lineales ascendió a 1.195.037 unidades. Los principales limitantes para este crecimiento son los altos costos del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y el temor por la falta de cultura vehicular.
Entre los principales importadores de motos lineales se encuentran Crosland Motos, Honda del Perú, Honda Selva del Perú y Wan Xin Group.
El informe señala que los vehículos preferidos son los que tienen entre 100 cc y menos o igual a 200 cc, con una participación del 80% de las compras totales.
Según el informe de Estructura y Tendencia del Mercado de Motos de Maximixe, en el 2012 las inscripciones en registros públicos de motocicletas lineales sumaron 170.000 unidades, monto que equivalió a un crecimiento anual de 11,38%.
“La mayor demanda por este medio de transporte se debe a la baja penetración de motocicletas en el país, los problemas de tránsito en Lima Metropolitana y las principales ciudades del país, así como el mayor poder adquisitivo de la población y los amplios márgenes existentes en este mercado”, señala la consultora.
Al cierre del 2012 el parque de motocicletas lineales ascendió a 1.195.037 unidades. Los principales limitantes para este crecimiento son los altos costos del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y el temor por la falta de cultura vehicular.
Entre los principales importadores de motos lineales se encuentran Crosland Motos, Honda del Perú, Honda Selva del Perú y Wan Xin Group.
El informe señala que los vehículos preferidos son los que tienen entre 100 cc y menos o igual a 200 cc, con una participación del 80% de las compras totales.
FUENTE: RPP NOTICIAS
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